そうかそう言うことだったのか…

あれ…?なんだ…?シフトのリズムが自然と合うこの感覚は…シフトノブの中に入ってる、シフトレバーをRS純正に交換してみた。(写真上段がカレラ純正、下段がRS純正だ)シフトレバーの全長は、RSとそれ以外のモデルで異なっている。結果、RSのそれはいわゆるクイックシフト化されており、特に前後方向のシフト距離が短い、フィーリング的にはカレラ比で60-70%程度だろうか?(剛性感は変わらないはずだが、クイック化で剛性感を感じ...

RSクラッチの正体とは

世に言う「RSクラッチ」がどんなものであるか暴こうではないか。中古で3万キロで買った青銀ポルも4万キロ位から、ややクラッチの滑りというかロック率がさすがに低下。新車時から交換していないので20年も同じクラッチということだ。ポルシェの工業製品の質の高さには改めて感動する。(ロケットスタートとかで遊んでいたのも良くなかったらしい、特にRRでは御法度らしく…)そもそもポルシェに乗る前に、「ポルシェのクラ...